ПРИМЕЧАНИЕ:
При проведении работ на двигателе, установленном на автомобиль, снимите следующие детали.
• Задняя часть воздухозаборника
• Расширительный бачок
• Основной вентилятор радиатора и электродвигатель вентилятора в сборе
1. Отключите разъем датчика температуры моторного масла и клемму датчика давления масла от крышки цепи и снимите фиксатор жгута проводов двигателя (A).
2. Снимите защитную трубку и ленту жгута проводов двигателя.
3. Проложите ремонтный жгут проводов вдоль жгута проводов двигателя и проверьте общую длину жгутов проводов (A) и (B).
|
(A) |
225±15 мм (8,86±0,59 дюйма) |
(B) |
190±15 мм (7,48±0,59 дюйма) |
(C) |
Отрежьте жгут проводов в пределах этого диапазона |
|
(D) |
Отрежьте жгут проводов в пределах этого диапазона |
4. Отрежьте ремонтный жгут проводов и жгут проводов двигателя в пределах диапазона (C) таким образом, чтобы они перекрывались на 8 — 10 мм (0,31 — 0,39 дюйма).
ОСТОРОЖНО:
• Если ремонтный жгут проводов будет слишком коротким, чрезмерное натяжение, прикладываемое к клемме, жгуту проводов и разъему, приведет к отключению жгута проводов.
• Если ремонтный жгут проводов будет слишком длинным, излишек жгута проводов будет пережиматься в результате вибрации, и произойдет короткое замыкание изношенного жгута проводов.
• При соединении двух жгутов проводов, размещайте и обрезайте их таким образом, чтобы соединительные участки не перекрывались.
5. Снимите экран (A) на концах ремонтного жгута проводов и жгута проводов двигателя на 8 — 10 мм (0,31 — 0,39 дюйма).
6. Совместите жилы ремонтного жгута проводов и жгута проводов двигателя и соедините их.
ОСТОРОЖНО:
• Для соединения жил жгутов проводов используйте обжимные муфты или пайку.
• Перед соединением жгута проводов датчика температуры моторного масла проверьте электрическую схему.
7. Проверьте соединенный жгут проводов двигателя.
(1) Проверьте, составляет ли величина напряжения между клеммами датчика температуры моторного масла 4,5 — 5,5 В при переводе выключателя зажигания в положение ON.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если величина напряжения выходит за пределы технических характеристик, возможно короткое замыкание или разрыв цепи. Проверьте соответствующую цепь.
Разъем и клемма
(E75) №1 — №2:
(2) Проверьте, равно ли напряжение между датчиком давления масла и массой двигателя напряжению аккумуляторной батареи при переводе выключателя зажигания в положение ON.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если величина напряжения выходит за пределы технических характеристик, возможно короткое замыкание или разрыв цепи. Проверьте соответствующую цепь.
Разъем и клемма
(E11) №1 — Масса двигателя:
(3) Потянув за ремонтный жгут проводов и жгут проводов двигателя со средним усилием, убедитесь в том, что все жгуты проводов не выходят наружу.
8. Изолируйте соединенный жгут проводов двигателя и восстановите его внешний вид.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Перед началом проведения работ, полностью сотрите всю грязь и масло.
• В случае необходимости, следует тщательно провести обработку для защиты от воды.
• Для того, чтобы полностью закрыть экран жгута проводов двигателя, используйте новую защитную трубку и защитную ленту.
9. Установите фиксаторы жгута проводов двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новые фиксаторы.
Место установки фиксатора (A):
125 — 130 мм (4,92 — 5,12 дюйма)
10. Установите фиксатор жгута проводов двигателя на утолщение крышки цепи.
11. Подключите разъем датчика температуры моторного масла и датчик давления масла.
Момент затяжки:
1,5 Нм (0,2 кгс-м, 1,1 фунт-сила-фут)